據(jù)路透社5月10日報道，歐盟執(zhí)委會已經(jīng)向WTO的調(diào)解爭端機構(gòu)提出要求，就中國決定對歐盟進口鋼連接件 （steelfastener）課征24.6%的臨時反傾銷稅進行調(diào)解。《每日經(jīng)濟新聞》獲悉，這是歐盟2009年1月起對從中國進口的螺栓和螺絲加征額達85%的懲罰性關稅之后，中國采取的應對性措施。
上海益尚螺絲有限公司總經(jīng)理尚金奎11日在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示，歐盟對中國緊固件出口制造商帶來的打擊“異常沉重”,而中國對歐盟采取的應對性征收關稅，僅僅是一個象征性的措施。尚金奎呼吁，除非歐盟降低或者取消對中國出口到歐盟緊固件的關稅，否則不應該就此妥協(xié)。
據(jù)尚金奎介紹，一些規(guī)模較大的中國內(nèi)地緊固件工廠為了保住出口生意減少貿(mào)易摩擦帶來的企業(yè)損失，紛紛在馬來西亞、新加坡、韓國等地設廠。
路透社的報道稱，作為緊固件全球生產(chǎn)國之一，歐盟又是中國螺釘、螺栓及螺母的主要客戶，歐盟對中國采取的鋼連接件實行懲罰性征稅，中國緊固件產(chǎn)業(yè)將可能因此每年損失4億歐元的外匯收入，同時將喪失80萬個就業(yè)崗位。
筆者從壓路機制造商-寶馬格（中國）工程機械公司了解到，中國對來自歐盟的鋼連接件征收關稅后，由于歐盟的出口商需要提供原產(chǎn)地證書，交貨期比之前延遲了一個月。
寶馬格（中國）工程機械公司全球采購工程師朱衛(wèi)剛告訴筆者，為應對從歐盟進口螺栓的交貨延遲，以及征收關稅帶來的采購成本增加，他們正在加緊這部分零部件的國產(chǎn)化進程，部分零部件到本月底有望實現(xiàn)小批量國產(chǎn)化。
