寶鋼、鞍鋼和本鋼出廠價格跌了。鞍鋼和本鋼出廠價格下調200元/噸，創(chuàng)下今年以來最大的跌幅。而作為國內鋼廠龍頭老大的寶鋼卻只有少數(shù)品種下調100元，挺價意愿非常強烈。
鋼廠下調出廠價格應該是意料之中的事情。前期鋼材生產成本高企的邏輯已經崩塌，隨著美聯(lián)儲的兩次加息，澳大利亞貨幣大幅下跌，加劇了該國鐵礦石出口價格的下跌趨勢。在國際市場工業(yè)用大宗商品普遍下跌的情況下，鋼鐵原材料鐵礦石、焦炭和鐵合金價格均出現(xiàn)不同程度的下跌，進而導致中國鋼廠生產成本的快速下降。
但主要原因還是在于鋼材市場下游的需求端，翻看經濟新聞，撲面而來的全部是產量或者銷量大幅下降的數(shù)據(jù)，讓人感到憂心忡忡。下面是今天公布的4月份挖掘機和汽車銷量數(shù)據(jù)：
據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會對26家挖掘機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年4月銷售各類挖掘機24534臺，同比下降47.3%。此外，2022年4月乘用車市場零售達到104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%，4月零售同比與環(huán)比增速均處于當月歷史最低值。
寶鋼、鞍鋼是國內制造業(yè)用鋼最大的提供商，應該也感知到了鋼材銷量大幅下降的趨勢在擴大。但是市場對信息的敏感度可能更高，鐵礦石和鋼材期貨價格連續(xù)兩天大幅下跌，鐵礦石跌幅超過10%，螺紋鋼和熱卷期貨價格跌幅超過5%。另外，焦炭價格跌幅也超過了7%。
這兩天鐵礦石價格跌幅位居黑色系大宗商品之首，短短48小時內國內鐵礦石期貨價格跌幅已經超過10%，現(xiàn)貨價格也是連續(xù)陰跌不止，青島港澳礦到岸價或將跌破900元/噸（人民幣）大關。
在美聯(lián)儲加息政策確認之后，澳大利亞貨幣大幅下跌，加劇了該國鐵礦石出口價格的下跌趨勢。在國際市場工業(yè)用大宗商品普遍下跌的情況下，鋼鐵原材料鐵礦石、焦炭和鐵合金價格均出現(xiàn)不同程度的下跌，進而導致中國鋼廠生產成本的快速下降。
雖然美聯(lián)儲連續(xù)兩次加息，但是美國國內的通貨膨脹率依然居高不下，拜登政府也是頭疼不已。市場預計更加“嚴厲”的加息手段還會繼續(xù)實施，包括澳大利亞和巴西鐵礦石價格下跌的空間還會進一步打開，下降趨勢已經難以扭轉。
鋼鐵原材料價格的下跌，對于國內鋼鐵企業(yè)來說是一件天大的好事，而鋼廠生產成本的降低又會帶動鋼材價格的下跌，國內鋼材市場下游房地產和制造業(yè)企業(yè)將會成為最大的受益方。
一位鋼貿商朋友說，國內基建工程建設在出大招、猛發(fā)力。據(jù)不完全統(tǒng)計，4月份國內新開工基建項目超過16500個，總投資金額超過58000億元，比去年同期增加45%以上。這一增速可把我們震驚了，但回過頭來一想，為什么中鋼協(xié)公布的4月下旬鋼材銷售數(shù)據(jù)是負增長呢？
這位鋼貿商給了我們很好的答案，一是基建項目雖然開工，但是用鋼高峰期應該在半年以后，也就是說今年下半年國內鋼材市場需求將迎來井噴式釋放；二是今年開工的項目中高速公路、高鐵等用鋼大戶減少了，取而代之的是高科技、新材料、新能源項目，用鋼需求肯定沒有前幾年基建項目那么大了。
是啊，四月末高層提出全面加強基礎設施建設，把基礎設施建設作為穩(wěn)定經濟的重要手段。今后幾個月基建項目繼續(xù)大幅增長確實不足為奇了。讓我們感到欣慰的是，在當下鋼材需求低迷的大環(huán)境下，能夠聽到這個利好消息，也是非常開心了。
鋼廠出廠價格大幅下跌，鋼鐵原料價格下跌趨勢明顯，鋼材現(xiàn)貨價格當然也難以獨善其身?，F(xiàn)在鋼材市場上最苦惱的就是絕大多數(shù)鋼貿商了，鋼材價格從前期堅挺甚至漲價，到這一周的大跌，鋼貿商庫存的鋼材眼看著在虧本，最大的問題還沒有銷路，你說這心里急不急？
2021年5月11日，包括螺紋鋼在內的大部分鋼材品種都創(chuàng)下了歷史新高，許多一二線城市的螺紋鋼現(xiàn)貨價格沖破6500元/噸，熱卷價格直逼7000元/噸。而今年鋼材價格卻在下跌的趨勢中，這樣鮮明的反差背后，有國際市場大環(huán)境的影響，更大的影響因素還是國內鋼材需求從穩(wěn)步上升進入逐步下降的軌道之中。
